Le SPORT AUTOMOBILE est né en France, la première course PARIS ROUEN 126 km fut disputée le 22 juillet 1884, remportée par le comte de DION sur une voiture à vapeur de sa marque à la moyenne de 18,67 Km/h.
Cette épreuve avait été mise sur pieds par quelques notables qui créèrent dans la foulée ce qui allait devenir l’AUTOMOBILE CLUB DE FRANCE...
Jusqu’au milieu des années 1950 l’ACF et leurs correspondants, les Automobiles Club Régionaux furent les gestionnaires et organisateurs des courses automobiles en France. L’AUTOMOBILE CLUB DE CHAMPAGNE , parmi eux créant le 1er GRAND PRIX de la MARNE sur le circuit de BEINE le 2 août 1925 …
Les Associations Sportives Automobile sont nées à cette époque, en fait des émanations des Automobiles Clubs, avec souvent les mêmes dirigeants. L’ASAAC ne se consacrait en fait qu’aux épreuves disputées sur le Circuit de REIMS GUEUX.
Ce n’est que beaucoup plus tard, avec la création de la FEDERATION FRANCAISE DU SPORT AUTOMOBILE, délégataire de l’Organisation et de la Gestion du Sport Automobile par les Ministères de l’Intérieur et de la Jeunesse et des Sports qu’elles sont devenues les correspondantes régionales du Sport Automobile.
Avec l’arrêt des compétitions sur ce circuit en 1969, elle s’attacha à animer le sport automobile en organisant en 1970 le premier rallye de CHAMPAGNE, puis par la suite, slaloms, courses de côte, délivrance des licences, officiels et concurrents. Elle est maintenant une des plus importante du COMITE REGIONAL CHAMPAGNE ARDENNE DU SPORT AUTOMOBILE.